C’est à 3h15 samedi 11 février, depuis l’entrepôt de Jean-Claude Bobet situé à Noyalo que démarre le bus avec les premiers passagers d’un long périple. Mission pour Jean-Claude et Jacques Caillard nos conducteurs du jour : récupérer la totalité des 53 passagers sur Vannes - Ploërmel et rejoindre le parc des expositions Porte de Versailles à Paris pour l’ouverture des portes de la 42 édition de Rétromobile. Le voyage sera agrémenté par des films sur Matra et JC Andruet. Sur place dès 9h45, chacun va enfin pouvoir arpenter les allées et découvrir les merveilles présentes cette année. C’est notre ami Johan qui signe la couverture photo. (Album de 249 photos au bas de cet article)
Une fois encore, les organisateurs ont réussi à monter un programme riche dont voici la liste ; elle est longue et bien sûr non exhaustive…
Les amateurs de Mercedes ont pu admirer les modèles restaurés par le département Classic 6 Star de Brabus ainsi que quelques modèles de son musée notamment la C111.
Le groupe Fiat FCA a fait honneur avec pas moins de huit modèles de collection de sa gamme Fiat, Alfa Romeo, Lancia et Abarth tandis qu’ Aston Martin a présenté l'histoire des modèles DB avec l'incontournable DB5 de James Bond, mais aussi un prototype nettement moins connu, le DP 208.
Le constructeur Porsche est revenu quant à lui sur l'histoire de la 928 et présentait l'étrange version 928 break, offerte à Ferry Porsche en septembre 1984 pour ses 75 ans.
Peugeot était cette année encore bien visible sur le salon avec notamment la Type 3 de 1891, le Roadster 301 CR Grand Luxe de 1943, la Berline 203 Darl’mat de 1953 et le Cabriolet Grand Luxe 403 de 1960.
Déjà présent l’année dernière au côté de Renault, Alpine est revenu cette année avec pas moins de 6 modèles retraçant les grandes étapes de son histoire. l’Alpine A106 (55-61) et sa descendante l’A108 (58-65), la mythique berlinette A110, l'A310 , la GTA, héritière directe de l’A310 et enfin, l’Alpine A610, coupé haut de gamme qui succéda à la GTA. Au milieu de ces grands classiques, Alpine présentait au public le concept Vision ; son showcar fidèle à 90% de la furure berlinette AS110 attendue au prochain salon de Genève. Quant à la marque Renault venue avec une dizaine de véhicules dont une Type CH de 1911 ainsi qu’une 40 CV Type JV de 1922, le constructeur exposait en bonne place un exemplaire de 5 turbo à l’habitacle rouge et bleu datant de 1982. La petite sportive disposait d'une motorisation placée en position centrale arrière de 160 chevaux capable d’expédier le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et de pointer les 200 km/h.
Sur place, les amateurs de compétition ont pu également admirer six formules 1 dont la fameuse Tyrrel P34 à 6 roues, fêter les 90 ans du titre de champion du monde de Delage et profiter de l’hommage rendu aux légendes du rallye tandis qu’a l’extérieur du hall, se déroulaient des démonstrations de voitures du Musée Beaulieu.
La vente aux enchères Artcurial avec quelques exemplaires rares et cotés a totalisé quelques 32 millions d’euros dont sept ventes au dessus du million d’euros avec notamment une Dino Berlinetta de 1965 à 4 390 400€, une Ferrari 166 Spyder Corsa Scaglietti de 1948 à 2 960 400€ et une Lamborghini Miura SV de 1972 partie à 2 338 400 euros. 19h00 sonnait la fin de cette magnifique journée et c’était déjà le chemin du retour avec pour ne pas être trop dépaysé, la vidéo des « Remparts Historiques de Vannes. » organisé par le VRC. C’est finalement vers 02h00 du matin que s’est effectué le retour au point de départ. Un grand merci à Jean Claude Bobet et Jacques Caillard pour l’organisation et le bon déroulé de cette magnifique journée. JC Daud